Az EGR-ek alapjai - mit csinálnak, hogyan működnek, hogyan lehet hibaelhárítást végezni

A jármű motorvezérlő rendszerébe integrált, találó elnevezésű kipufogógáz-visszavezető szelep vagy röviden EGR-szelep finoman kimért kipufogógázt keringet a motor szívórendszerébe a motor hatékonyságának növelése, az üzemanyag-fogyasztás és az alacsonyabb NOx-kibocsátás érdekében.

Az emisszió csökkentésére irányuló növekvő nyomás következtében az EGR-szelep egyre fontosabb szerepet fog játszani a jövőben. Fontos tudni, hogy mit csinál, miért nem működik, és hogyan cserélje ki, ha megtörténik.

Hogyan működik egyEGR szelepmunka?

A belélegzett levegő közel 80 százaléka nitrogén. Ha azonban az égéstérben rendkívül magas, plusz 1370 fokos hőmérsékletnek van kitéve, az általában inert gáz reaktívvá válik, káros nitrogén- vagy NOx-oxidokat hozva létre, amelyek aztán a kipufogórendszeren keresztül a légkörbe jutnak.

Ennek minimalizálása érdekében az EGR-szelep lehetővé teszi, hogy a kipufogógáz pontos mennyisége{0}}visszajusson a rendszerbe, hatékonyan megváltoztatva a motorba belépő levegő kémiai összetételét. Kevesebb oxigén mellett a most hígított keverék lassabban ég, ami majdnem 150 fokkal csökkenti az égéstér hőmérsékletét, és csökkenti az NOx-termelést a tisztább, hatékonyabb kipufogógáz érdekében.

Az EGR szelepnek két elsődleges beállítása van: nyitott és zárt, bár a helyzet a kettő között bárhol változhat. Az EGR szelep zárva van, amikor a motor beindul. Alapjáraton és alacsony fordulatszámon csak kis teljesítményre van szükség, ezért csak kevés oxigénre, így a szelep fokozatosan nyílik – alapjáraton akár 90%-ig is nyitva lehet. Mivel azonban nagyobb nyomatékra és teljesítményre van szükség, például teljes gyorsításkor, az EGR szelep bezárul, hogy minél több oxigén kerüljön a hengerbe.

Az NOx-kibocsátás csökkentése mellett az EGR szelepek is használhatók a csökkentett méretű GDi motorokban a szivattyúzási veszteségek csökkentése, valamint az égési hatékonyság és a kopogástűrés javítása érdekében. Dízelben ez is segíthet csökkenteni a dízel kopogását alapjáraton.